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▲大陸研發的服務型機器人「三寶」。（圖／翻攝自旗瀚科技官網） 國際中心／綜合報導 據《日本經濟新聞》報導，接待用和家用機器人被稱為「服務型機器人」，而在剛於6日結束的「IFA2017」家電展上，大陸企業推出的服務型機器人與相關產品引起許多關注，會上有高達9成的服務型機器人都來自中國，而過去一直把機器人領域視為「拿手好戲」的日本企業，在會上卻寥寥無幾。 自從大陸當局提出「中國製造2025」產業振興政策，著手大力培育機器人產業後，相關產業開始突飛猛進。有專家認為，目前大陸企業推出的機器人在品質方面「還處於發展階段」，但在工業機器人方面，大陸美的集團已經把德國大型機器人企業庫卡（KUKA）收歸旗下等，大陸企業正積極採取併購手段來吸收技術，「中國企業吸收技術的速度超出預期。」 ▲工業型機器人。（圖／翻攝自KUKA官網） 根據印度的調查公司MRFR預測報告指出，到2022年全球服務型機器人市場規模將達到目前的2倍，增長至200億美元，目前在全球市場上擁有高份額的企業很少，競爭剛剛展開；中國企業正通過參展IFA等提高知名度，加速搶佔全球市場。 日本和中國一樣面臨著少子化、高齡化和人手短缺的問題，因此對服務型機器人的需求也在不斷加大。在家用機器人方面，軟銀集團將發展人型機器人「Pepper」，夏普也在向普通消費者銷售可以與用戶進行會話的機器人型手機「RoBoHoN」；不過日本企業經營的服務型機器人大都侷限於國內市場，與望眼全球市場的大陸企業形成明顯對比。 報導中指出，在工業機器人方面，日本企業已經確立了一定的地位，其中安川電機更是是全球市佔率最高的工業用機器人公司，但在服務型機器人領域能否達到一樣的成就，就看日本企業有沒有進軍全球市場的產品研發與行銷戰略了。 ▼服務型機器人「Pepper」。（圖／翻攝自Pepper台灣粉絲團 FB）
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最近，美國太平洋司令第七艦隊鬧「船瘟」」，九起事故，四艘戰艦，包含全世界最先進的神盾艦都出事了。 突然，有一條不起眼的新聞卻透露了，出手拯救第七艦隊超級戰艦的竟然和台灣有關。 六、七十年以來，台灣對於安全最大的信心就是，美國第七艦隊來了，1996台海飛彈危機，第七艦隊來了；1959「八二三砲戰」，也是第七艦隊在砲火下運補金門，特別運去的八吋榴砲，一發砲彈就將廈門車站震垮，老共震驚開始所謂的「單打雙不打」‧‧‧ 過去都是第七艦隊救台灣，怎麼會輪到台灣救第七艦隊？ 這是因為美國海軍「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）6月與菲籍貨輪相撞後，船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後，費茲傑羅號勉強被拖回日本橫須賀軍港，但必須穿越萬里巨浪太平洋，返回美國本土才能維修，而載運這艘神盾艦的重責大任，將會交給台製載重船「藍馬林魚號」（MV Blue Marlin）。 據美媒《We Are The Mighty》報導，費茲傑羅號必須回到美國本土才能修復，但目前船體狀況不佳，飄洋過海有極大風險，因此美國海軍擬向民間船商的重載船「藍馬林魚號」尋求協助。 「藍馬林魚號」隸屬挪威的離岸重型運輸公司（Offshore Heavy Transport），是1999年委託台灣造船公司設計，是當時全球噸位最大的潛舉式載重船，於2000年4月在高雄建造完工，隔年隨所屬船公司，併入荷蘭的道克懷斯（Dockwise）海運集團。 藍馬林魚號的特殊是，他完全是台灣造船工業研發打造的，全長224.8公尺，寬63.1公尺，基本上就是一個超大，有如潛水艇般可以上升和下潛的超大活動甲板。 但是，這個甲板，卻是能平穩地下潛到海面下13.3公尺，然後以每小時上升3公尺平穩的上升，撐起像勃克級神盾艦這樣9800噸重的軍艦。事實上，藍馬林魚在台灣的台船公司打造出來之後，屢創奇蹟，還載過海上鑽油平台、海上的X波段雷達基地，甚至，還有載過8艘遊艇像積木依樣堆疊在它的上方，還有載過一艘退役的航空母艦‧‧‧ 很多人以為這只是載重船，那是大錯特錯，事實上，這是台灣早就有不為人知的潛水艇打造的某些核心技術。 首先，就是那麼大的甲板能夠平穩的下潛和上升，船艙內幫浦的設計和操控能力，正是潛水艇上升和下潛所需的進水和排水技術，精準操控的技術，台灣早就有了。 另外，海水壓力極大，還要乘載成千上萬噸的戰艦、雷達基地、鑽油平台‧‧‧這些都需要完美無瑕的鋼板。而這樣高抗壓的完美鋼板，也是台灣的中鋼所研發打造的。 不要小看中鋼，今年五月，中鋼研發潛艦鋼板HSLA-80有重大突破，今年初進行水下模擬測試，鋼板足以承受水下900公尺的靜水壓，仍不斷裂，已可滿足最嚴苛的潛艦要求。 水下900公尺，很了不起嗎？ 是的，海平面下約每下10公尺，壓力就增大一大氣壓，換言之，水下900公尺，壓力超過90大氣壓，而美國潛艇大概是可以下潛海平面下500公尺，俄羅斯是550公尺，中國大陸是390公尺，而水下900公尺，當然了不起！ 當然，要做成潛水艇，還要能彎曲和焊接，而且要不改變結構強度，這個技術，台灣當然還遠遠不如，但是千萬不要小看台灣，台灣的理工人才和工業科技能力，遠遠都超過那些天天只會吹毛求疵，看不起數學物理的法政專家和所謂文青的想像。 事實上，台船也不簡單，很多人都以為台船基礎是當年拆船業留下的小技巧，殊不知，其實早在一百年前，台灣的基隆廠區就已經設立，是直接傳承來自日本的三菱重工，1970年代，就打造出10萬級船艦，那個年代，全世界能打造出萬噸船艦的國家，不到五個，就連日本的三菱重工也剛打出來，正因台灣有這麼好的能力，後來一度美軍火商洛克希德馬丁公司看上基隆廠，還一度揪集美國四家廠商想買，蔣經國拒絕不賣‧‧‧ 這些「天寶舊事」正說明了台灣有許多那些天天只會打嘴砲之法政專家所不知道的能力，只可惜這些科技工業人才不會舌燦蓮花，也不懂得爭權奪利，終於讓中鋼、台船這些底子都很好的公營事業，多次被外行領導內行，漸漸失去了那些傲人的光芒‧‧‧嘆！ ●本文作者黃創夏／曾任 《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》 ●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。 ●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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